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      江蘇(無錫)車聯網先導示范區:V2X賦能智慧交管
      來源:車元素 日期:2019-09-11 點擊:378次

      9月7日,國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專委會第三次全體會議在無錫召開。會上,江蘇省委書記婁勤儉、省長吳政隆、工信部部長、專委會召集人苗圩共同為全國首個車聯網先導區——江蘇(無錫)車聯網先導區揭牌。同時,上海、江蘇、浙江、安徽簽署《長三角區域智能網聯汽車道路測試互認合作準則》。部辦公廳、財務司、科技司、裝備司、信管局、無管局負責同志,江蘇省及無錫市政府有關負責同志參加了相關活動。

             9月6日下午,無錫市工信局、公安部交通管理科學研究所、中國信通院三家單位起草的《無錫市車聯網先導性應用示范白皮書》正式發布,該白皮書總結了無錫市車聯網先導性示范應用的技術框架和總體建設情況,解析了車聯網路側基礎設施與智慧交通建設、車聯網綜合應用平臺與生態建設等方面的具體問題。ITS114對白皮書中與智慧交管相關的內容進行了整理。

      V2X平臺應用

      去年,在工信部等國家部委的支持指導下,無錫市啟動了首個車聯網(LTE-V2X)城市級示范應用重大項目,聚集了超過30家來自不同產業的合作伙伴利用前裝LTE-V2X車載終端開展技術與應用上車測試,并構建了相對完整的產業生態環境。

      無錫市部署了高性能的V2X平臺,支持10萬臺車載終端同時接入,每秒可并發處理高達100萬條數據,計算延遲小于50ms。同時設計了跨平臺的數據接口協議,實現V2X平臺與公安交管平臺、TSP平臺、圖商平臺等多個平臺之間部分信息的開放和共享,全面提升了V2X平臺的服務能力和用戶吸引力。其中,重點突出了車路協同全面感知、高精度定位支持以及安全防護功能等關鍵能力。

      在車路協同感知服務方面,V2X平臺綜合利用路側攝像頭、車檢器、超聲波、激光雷達等路側設備,將交通信息采集和道路狀態感知的信號進行融合分析,并對這些多源的交通信息進行匯聚和建模,形成對交通狀況的全面感知,包括交通流量的時空分布、交通事件檢測、以及路面狀態和環境狀況,預測未來交通流量等。

      在高精度定位支持方面,可提供GNSS定位、基站定位、慣導定位、視覺定位等多種高精度定位技術,為車路協同輔助駕駛應用、自動駕駛對定位精度的亞米級甚至厘米級定位精度提供支持,尤其是在遮擋嚴重的密集城市場景,隧道、車庫等GNSS無法充分發揮作用的場景。在安全防護技術方面,V2X平臺重點支持車聯網通信(包含車-車、車-路等)、車聯網服務的安全。

      賦能智慧交管

             無錫市以車路協同應用場景為導向,構建路側基礎設施環境,建設全息感知的智慧路口,構筑“人-車-路-云”全域數據感知的車路協同體系,推動公安交管信息開放,探索車路協同應用標準體系,并賦能智慧交管。

      • 打通交管信息通訊數據管道

            無錫公安交管部門首次最大限度共享開放40余項交管信息,通過中心平臺能力升級、路側管控設備改造、增加RUS設備,打通了公安交管中心平臺、路側管控設備與車聯網通信管道,覆蓋車輛、駕駛人、交通管控、交通事件、交通管制、信號燈燈色、交通狀態等數據。在中心系統層面,無錫公安交管部門構建了面向車聯網的公安交管信息開放平臺”,對內整合了公安交通管理綜合應用平臺、公安交通集成指揮平臺、道路交通信號控制系統、交通視頻監視系統、電警、卡口等各類交管中心系統的資源與數據,實現了平臺層面的交管信息開放服務?;跇藴驶?、統一的C2C 接口向 V2X 平臺、TSP 平臺、互聯網出行服務平臺等提供了包括車輛、駕駛人、事故、違法、交通管控、交通事件、交通運行狀態等信息,實現了平臺層面的交管信息開放服務。針對醫療急救、消防救援、公交等行業用戶,對接了行業部門的管理服務中心平臺,為120119 急救車輛、公交車輛等提供了緊急救援車輛通行避讓通知、不同優先級交通信號優先等服務,支撐行業車輛的車聯網應用。在路側管控設備層面,更新改造具有車聯網信息交互功能的信號機,推送紅綠燈燈色狀態、交通事件、交通事故等數據信息,充分發揮邊緣側的數據處理能力,保障了信息傳輸的低時延、高可靠。

      • 建設全息視角的智慧路口

           無錫市依托信息數字化、電子化的實時交通環境全息刻畫,建設由視頻檢測、汽車電子標識(RFID、邊緣計算等感知設備和信號控制設備構成的智慧路口,構建以路口信號機為核心的智慧節點,讓每個路口都具備全息感知、萬物互聯、智能管控能力,為平臺和車輛提供更加精準實時的道路交通信息,提升路口智慧水平,使城市智能交通管理系統實現分布與集中相結合。

       

      智慧路口路側基礎設施構成

      1、智慧路口路側基礎設施構成:

      路側交通基礎設施升級改造,包括對信號機、視頻檢測器、行人檢測攝像機、邊緣計算裝置、RSU 設備、RFID 讀寫器等相關設備改造,使基礎設施具備接入平臺的能力,將道路的數字化動態信息傳至平臺。路側交通基礎設施的升級,提高路口的感知處理能力,為平臺和車輛提供更加精準實時的道路交通信息,提升路口智慧水平。

      2、智慧路口主要路側設備如下:

      信號機:用于城市道路交通信號燈控制,并支持 C-V2X 信息交互,與 RSU 通信可實現紅綠燈燈態、交通事件、交通狀態等信息推送。

      行人檢測攝像機:用于檢測人行橫道的過街行人,檢測數據發送至信號機可實現行人過街信號控制,通過RSU發送至車輛及V2X平臺,可提醒車輛注意過街行人。

      視頻檢測器:安裝在交叉口進口車道,通過采集各車道的交通視頻流,處理分析各方向交通流視頻采集相關交通數據,并傳輸給信號機及 V2X 平臺,信號機根據檢測數據可實時優化交通信號燈配時。

      邊緣計算裝置:集路口多元數據接入、交換、結構化分析處理及智能計算功能于一體的裝置,規范多種設備終端接入協議,實現路口本地智能化分析處理,為系統提供感知、認知數據支撐。

      RSU 設備:具有 LTE-V2X Uu 口和 PC5 口通信功能,打通路側設施和車聯網通信鏈路,實現信號燈、交通狀態、道路狀況等信息交互。通過 Uu 接口上傳至 V2X 平臺,或通過 PC5 接口廣播至周邊車輛,支持低時延的數據通信,實現車路協同應用。

             RFID 讀寫器:RFID 讀寫器可獲取通過檢測點的車輛 RFID 唯一標識信息,具體包括 ID 號、車輛號牌、號牌種類、車輛顏色等信息,可用于車輛身份識別、公交優先通行、重點車輛管控等應用。

      • 車路協同應用助推智慧交通變革

      智慧城市的建設離不開車路協同的實現,無錫車聯網先導性應用示范推動了車路協同應用驗證,車路協同的實現對智慧交通發展意義重大。

                                                          1.  推動行業數據開放,提升出行服務水平、助力自動駕駛能力

      無錫市公安交管數據開放,打造了涵蓋交通出行全過程的車聯網應用場景,提升市民在出行過程中獲得感和幸福感。一方面實現點對點、實時精準的出行信息服務,為駕駛者提供更加精準、實時、主動的路況信息。另一方面,通過推送紅綠燈信息起到車速引導作用,作為自動駕駛的一種輔助性支撐信息。

                                     。

      2.力智慧交通變革,推動交通管理技術創新

           車聯網對智慧交通的需求和智慧交通對車聯網的賦能,為智慧交通帶來一個新的發展路徑和方向。一方面,推動路口信號機升級為集交通感知、信號控制、網聯通信、數據交換于一體的智慧節點,在路口側開放交通流信息、燈色狀態、相位信息、信號配時方案等控制信息。

           另一方面,秉承管理既服務的理念,提升中心信號控制系統智慧水平,推動構建基于大數據的路況診斷與信息發布平臺,在網聯交通大數據驅動下,中心端平臺創新實現交通運行動態診斷、路網交通擁堵快速疏解、誘導信息精準推送等應用,將原來封閉在內部的管控數據轉化為服務息進行推送。

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      -------------------------------------------該文轉載自 《智慧交通公眾號 -----------------------------------------------------

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